Советские САУ против немецких танков. Часть 1-я

В данной публикации предпринята попытка анализа противотанковых возможностей советских самоходных артиллерийских установок (САУ), имевшихся в СССР в годы Великой Отечественной войны. К началу боевых действий в июне 1941 года в РККА практически не было самоходных артиллерийских установок, хотя работы по их созданию велись, начиная с первой половины 30-х годов. Доведенные в СССР до стадии серийного производства САУ создавались на основе артиллерийских систем с невысокой баллистикой и рассматривались как средства поддержки пехотных подразделений. В качестве вооружения первых советских самоходок использовались 76-мм полковые орудия образца 1927 г. и 122-мм гаубицы образца 1910/30 гг.

Первым советским серийным образцом САУ была СУ-12 на шасси трёхосного американского грузовика «Морланд» (Moreland TX6) с двумя ведущими мостами. На грузовой платформе «Морланда» монтировалась тумбовая установка с 76-мм полковым орудием. «Грузовые самоходки» поступили на вооружение в 1933 году и впервые были продемонстрированы на параде в 1934 году. Вскоре после начала серийного производства в СССР грузовиков ГАЗ-ААА на их базе началась сборка САУ СУ-1-12. Согласно архивным данным, всего построили 99 САУ СУ-12/СУ-1-12. Из них 48 на базе грузовика «Мореланд» и 51 на базе советского грузовика ГАЗ-ААА. 

СУ-12 на параде

ПВО советских аэродромов в годы войны

В предвоенные годы советская военно-теоретическая мысль, оценивая возможный характер будущей войны, правильно определяла не только роль ВВС, но и необходимость организации противовоздушной обороны аэродромов. Так, еще до начала Великой Отечественной войны директивой НКО СССР от 25 апреля 1941 года предусматривалось формирование ста шестидесяти шести зенитных артиллерийских батарей для выполнения задач ПВО аэродромов и других объектов ВВС РККА. Однако из-за отсутствия необходимого количества материальной части формировались батареи крайне медленно и к тому же неорганизованно. Поэтому в ноябре 1941 года директивой заместителя командующего ВВС КА дальнейшее формирование их было прекращено.

Таким образом, в первые месяцы Великой отечественной войны обороны аэродромов, которая отвечала бы требованиям того времени, по существу, не было. Весьма незначительное количество штатных зенитных средств, находившихся в распоряжении батальонов аэродромного обслуживания (всего 3 счетверенные зенитно-пулеметные установки на батальон, да и то не везде), не могло обеспечить прикрытия аэродромов.

Проект двухбашенного танка БТ: быль и небыль

В межвоенный период советские танкостроители активно занимались тематикой многобашенной бронетехники. Подобные танки, по задумке своих создателей, должны были иметь повышенную огневую мощь и отличаться возможностью одновременной атаки нескольких целей, в том числе с применением разного оружия. Ряд проектов многобашенных танков дошел до серийного производства и эксплуатации в армии. Прочим образцам повезло меньше, из-за чего они остались лишь в виде чертежей или не прошли стадию испытаний. Кроме того, некоторые разработки в этой области стали настоящей загадкой и до сих пор могут быть темой споров.В тридцатых годах были разработаны несколько легких колесно-гусеничных танков семейства БТ («Быстроходный танк»). В рамках этого семейства были созданы несколько основных проектов, которые были доведены до серийного производства и эксплуатации техники в войсках, а также несколько экспериментальных машин и ряд техники вспомогательного назначения. В последнем случае использовались различные узлы конструкции, разное вооружение, специальное оборудование и т.д. Кроме того, по некоторым данным, была создана и двухбашенная модификация танка БТ. На протяжении нескольких лет шли активные споры о существовании этой машины, которые, похоже, позволили установить истину. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

По имеющимся данным, технические задания на танки семейства БТ подразумевали строительство легкой бронетехники с высокими характеристиками подвижности. Также ряд модификаций должен был иметь возможность движения как на гусеницах, так и на колесах. Все вооружение предполагалось устанавливать в одной башне. Именно так, за исключением некоторых нюансов, выглядели серийные танки с БТ-2 по БТ-7, а также несколько опытных машин. Согласно некоторым источникам, также был разработан и даже строился небольшой серией танк с двумя башнями.

Двухбашенный танк БТ на полигоне НИБТ. Фото журнала "Полигон"