К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемёта Мадсена до КОРДа. Часть 1

К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемёта Мадсена до КОРДа. Часть 1

27 августа 2016 года заводу имени В. А. Дегтярева исполнилось 100 лет. Именно в этот день началось возведение первых корпусов Ковровского пулеметного завода. Эту дату и принято считать днем его рождения, при этом имя конструктора Василия Александровича Дегтярева завод носит с 1949 года. Сегодня трижды орденоносное ОАО «Завод имени В. А. Дегтярева» является современным многопрофильным предприятием, крупнейшим на территории Владимирской области и одним из ведущих машиностроительных предприятий России (входит в число 200 крупнейших компаний страны), на заводе трудится более 10 тысяч сотрудников.

История легендарного предприятия началась в годы Первой мировой войны, когда армия Российской империи ощутила острую нехватку стрелкового автоматического оружия. В 1916 году в Петрограде было образовано акционерное общество ружейных и пулеметных заводов, целью которого была реализация предложения датской компании «Dansk Rekilriffel Syndikat» о постройке на территории России нового пулеметного завода. Уже 12 августа 1917 года представителям ГАУ были сданы первые ружья-пулеметы системы датского офицера Мадсена. С тех пор прошел уже целый век, и сегодня завод в Коврове производит не только пулеметы (ручные и станковые), но и другую разнообразную продукцию: пистолеты-пулеметы, автоматы, снайперские винтовки, гранатометы, авиационные пушки, противотанковое и зенитно-ракетное вооружение, травматическое оружие, а также гражданскую продукцию: мотоциклы и скутеры, оборудование для пищевой промышленности и почвообрабатывающее оборудование (мотоблоки, мотокультиваторы и др.).

Номенклатура выпускаемой заводом продукции очень обширна и рассказ обо всех образцах продукции ковровцев был бы достоин целой энциклопедии. Мы же рассмотрим лишь эволюцию пулеметного вооружения от первого датского пулемета Мадсена, благодаря которому в Коврове и появился ЗиД, до самых современных образцов стрелкового оружия — единого 7,62-мм пулемета «Печенег» и крупнокалиберного 12,7-мм пулемета КОРД.

Ручной пулемет (ружье-пулемет) Мадсена

Ручной пулемет Мадсена — это разработка одноименного датского конструктора 1890-х годов, пулемет выпускался с 1900 года фирмой «Dansk Rekylriffel Syndikat» в Копенгагене. Ручной пулемет системы Мадсена стал первым в мире ручным пулеметом, который пошел в серийное производство. Выпуск пулемета в различных модификациях продолжался до начала 1950-х годов, при этом пулемет находился на вооружении армий примерно 30 стран мира.

Начавшаяся в январе 1904 года Русско-японская война довольно быстро поставила вопрос о снабжении русской армии пулеметами на одно из первых мест. На вооружении на тот момент находились главным образом пулеметы Максим, в основном, на тяжелых колесных установках. Более маневренных пулеметов, установленных на треножные станки и перевозимых во вьюках или на двуколках, было очень мало, а быстро заготовить их не представлялось на тот момент возможным. Армии срочно нужен был достаточно легкий пулемет для кавалерийских частей, которые действовали против Японии. К 1904 году практически единственным образцом легкого пулемета на мировом рынке был датский пулемет Мадсена. В нашей стране этот тип оружия получил обозначение «ружье-пулемет», в переводе с французского fusil-mitrailleur.

15 сентября 1904 года (по старому стилю) с датским производителем Dansk Rekylriffel Syndikat был заключен первый контракт на поставку 50 ружей-пулеметов, адаптированных под русский 7,62-мм винтовочный патрон, с прицелом, насеченным до 2400 шагов (1704 метров). В соответствии с положением Военного Совета от 5 февраля 1905 года был заключен второй контракт, на этот раз на поставку еще 200 ружей-пулеметов. Все они приобретались вместе с вьючными седлами, парными седельными сумками, кобурами и патронными вьюками. Для проведения заводских испытаний закупаемых пулеметов в столицу Дании со складов окружного артиллерийского управления Петербургского военного округа специально отправляли русские трехлинейные винтовочные патроны. Примечательно, что «общественное мнение» в Российской империи предпочитало объяснять выбор датского пулемета не его качествами, а влиянием вдовствующей императрицы Марии Федоровны — бывшей датской принцессы Дагмары.

Визитная карточка шведской танковой промышленности — Strv 103

Визитная карточка шведской танковой промышленности — Strv 103, он же S-Tank. Вот лишь небольшая часть особенностей этой машины: отсутствие башни, жёстко закреплённое в корпусе орудие с автоматом заряжания, регулируемая подвеска, три места управления (по одному на каждого танкиста в экипаже). В общем, шведские конструкторы смогли удивить мир. Strv 103 не появился сам по себе, по наитию. Значительная часть компонентов, из которых потом «сложили» этот танк, ранее были составными частями прошлых экспериментальных боевых машин. Как же шведы собирали этот «индустриальный конструктор»?

Варяги призывают «Центурионов»

В 50-годы Швеция входила в состояние «танкового голода». Старые разработки на фоне техники потенциального противника были слабоваты, новых удачных машин пока разработать не получалось. Военные, пытаясь если не решить проблему танков в шведской армии, то хотя бы задвинуть её на второй план, вынуждены были обратить внимание на зарубежную технику. После нескольких лет переговоров их выбор пал на британский средний танк Centurion Mk.3.

При этом «Центурион» слабо вписывался в тактико-технические требования, сформулированные Департаментом вооружений Королевской армии (KATF, Kungliga Arméförvaltningens Tygavdelning) к перспективному танку. Военные хотели машину боевой массой 25–30 тонн, вооружённую пушкой калибра 75–105 мм и имеющую удельную мощность около 20 л.с. на тонну. В требованиях отмечалось также, что танк должен быть невысоким.

 Свен Берге, создатель Strv 103 и одна из ключевых фигур в шведском танкостроении

Американская "Черепаха" Т-28 (Т-95)

Американская "Черепаха" Т-28 (Т-95)

В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого "Западного вала". Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми - двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1944 г. Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение Т28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.